摘要：暑期每36秒生产一辆智能电动两轮车、暑期每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

我觉得，儿童国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。按照刷榜的成绩，出行长国内的模型早就超过了GPT-4了。

关于大模型如何与产业相结合，可别你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，暑期我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。报告提出，儿童深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

我现在说话比较谨慎，出行长你说大了，别人说你自卑。2024年两会期间，可别人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我认为，暑期大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、儿童国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、儿童人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，出行长与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，出行长中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

可别但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。7月31日起，暑期MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，儿童MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，儿童又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一个方面，出行长疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。